El holandés Jan Lammers (2-6-56)
Para todos aquellos que siguen las carreras de fórmula 1 más o menos de cerca, quizás no les suene demasiado conocido el nombre de Johannes Lammers, pero si lo nombro por su apodo más conocido, que es Jan…¡ah!…ahora sí que quizás les suene más conocido…claro… era el piloto holandés que corrió en la época de Reutemann…
A fines del año ’78 ganó el Campeonato Europeo de Fórmula 3 y consiguió pasar al equipo “Samson Shadow Racing Team”, para debutar nada más y nada menos que, vaya casualidad, el Gran Premio de la República Argentina corrido un caluroso domingo 21 de enero de 1979.
Clasificó en el puesto 21º, nada mal para un debutante entre 26 pilotos, pero al día siguiente en la carrera, tuvo mala suerte ya que en la vuelta 42 de las 53 pactadas, debió abandonar por problemas de transmisión en su Shadow DN9 – Ford Cosworth.
De las 15 carreras de ese Campeonato ’79, tuvo 5 abandonos, tres veces no pudo clasificar y su mejor resultado lo obtuvo en Canadá en donde finalizó noveno a cinco vueltas del ganador que fue el australiano Alan Jones.
En 1980, pasó al más que modesto equipo alemán ATS – Ford Cosworth y de las 14 carreras del Campeonato no pudo clasificar en 8, abandonó en dos y su mejor resultado fue llegar 12º dos veces, en Bélgica y en Canadá.
Al año siguiente siguió en el mismo equipo y solo corrió en cuatro carreras, dos abandonos, una vez no pudo clasificar y otra llegó 12º.
En 1982 pasó al equipo Theodore – Ford Cosworth, pero su temporada fue un desastre peor aún, de seis carreras, cinco veces no pudo clasificar y en la restante tuvo que abandonar por rotura del motor.
Al año siguiente se fue a Estados Unidos a correr en el Campeonato “Champ Car World Series”.
En 1992 volvió a la F1, en el equipo March – Ilmor pero solo corrió las dos últimas carreras, con un abandono y un 12º puesto en Australia.
En donde tuvo sus mejores resultados fue en las carreras de resistencia.
En 1988, Jan Lammers junto a los británicos Andy Wallace y Johnny Dumfries, piloteando un Jaguar XJR – 9 dieron la gran sorpresa en las “24 Horas de Le Mans” al imponerse al favorito Porsche 962 C de Stuck – Ludwig y Bell.
Finalmente llegamos al Dakar Argentina – Chile 2010, en donde corre con un camión Ginaf X 2222 junto al belga Charly Gotlib y al holandés Emiel Megens.
A partir de la primera etapa en donde se ubicaron en la general en el puesto 29º, fueron trepando hasta el puesto 14º en la etapa 6º y desgraciadamente en la etapa siguiente, entre Iquique y Antofagasta, debieron abandonar cuando su camión volcó y se separó el motor del chasis, a pesar de la asistencia técnica que les brindó el equipo Ginaf, el averiado camión no se pudo reparar.
Por suerte, el accidente no pasó a mayores, solo Megens sufrió una dislocación de su espalda y debió ser trasladado en Helicóptero hacia Antofagasta.
Y así tristemente terminó su aventura sudamericana el ex – piloto de F1 Jan Lammers.
En acción a bordo del Shadow DN 9 de 1979
Así de "arrugado" quedó el Ginaf X 2222 luego del vuelco en las dunas de Antofagasta.
