Todos los amantes del carácter francés representado por la marca Peugeot, recordarán que en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2007 entre muchas otras novedades, la marca del león presentó un “concept car” derivado directamente del 308 al que denominó 308 RC Z y que finalmente lanzó en Europa dos años después en 2009.
Ahora lanza el Peugeot RCZ y ya al verlo con una espectacular pintura “Black Yearling” o de un blanco inmaculado, se observa inmediatamente que sus diseñadores no perdieron el tiempo y se inspiraron directamente en el estilo inconfundiblemente germano del Audi TT.
Al ver la curvatura que toma su techo, hasta la ondulada luneta trasera, o sus cuartos traseros curvilíneos remarcando más aún su anguloso perfil o su aleron posterior, que se despliega apenas el vehículo sobrepasa los 85 km/h, inclinándose 19º y a más de 155 km/h vuelve a inclinarse hasta alcanzar 34º y así cargar aerodinamicamente el tren trasero incrementando la tenida, claro que el conductor puede, mediante un botón ubicado en la consola, levantar el alerón aún a velocidades bajas o inclusive al estacionarlo. …nadie podría negar en que fuentes sus diseñadores abrevaron.
Pero sin lugar a dudas, su trompa es genuinamente leonina y con una fuerte impronta Peugeot en su generosa entrada de aire.
Una vez en su interior, se observa la excelente calidad de sus recubrimientos en cuero, cubriéndolo todo y el refinamiento francés se ve alcanzado en todo su esplendor, en detalles como, el reloj analógico ubicado en la consola central o las excelentes butacas calefaccionadas y con regulación eléctrica.
Se presenta con tres motorizaciones distintas, un 2.o Diesel HDI (High Pressure Direct Inyection) ”common rail” de 163 H.P, un naftero THP de 1.6 litros y 156 C.V realizado en conjunto con la firma muniquesa BMW y una evolución de este motor, realizada por Peugeot, que entrega 200 C.V.
Tiene una caja manual de seis marchas para hacer una conducción cómoda y a la vez económica y con su torque de 275 Nm a 1.700 rpm produce una excelente respuesta, por ejemplo, cuando se lo acelera desde 80 y hasta alcanzar 120 km/h demorando tan solo 6,5 segundos y con algo poco común, el sonido de su especial escape, para sentir ese característico ruido a motor deportivo que tanto gusta a algunos hombres y también a ciertas mujeres.
En cuanto al chasis, comparte la plataforma del compacto modelo 308, pero alargándolo un poco para mejorar la tenida, se bajó el centro de gravedad para darle más agilidad y le han provisto de barras estabilizadoras mejoradas y frenos más grandes, de hasta 340 mm de diámetro, calzándolo con llantas de 18 y 19 pulgadasentre otras novedades.
Galería de Fotos:
Su lujoso interior
