El joven indio Harsha Ravi fue galardonado en Octubre de 2007 por la revista “Wheels” (Ruedas), con el premio de “Young Designer of the Year” (Joven Diseñador del Año).
En el 50º aniversario del Fiat 500 se pensó en “reinventar” completamente el concepto de “vehículo urbano”, que fuera funcional, frugal en consumo y divertido y el Fiat 500, un diseño 2+1 era doblemente fiel a su nombre, ya que tenía 500 c.c. y pesaba 500 kg.
Estos fueron los comentarios que el diseño de Ravi cosechó:…” él aplicó la tecnología de manera que tuviera sentido, tomemos por ejemplo, la carrocería realizada en un bioplástico de Carbono neutro, basado en solo 12% de petróleo y 88% de un plástico basado en el maíz que reduce la energía necesaría para construir los paneles , en un 30%…”
“…El diseño presenta un concepto salvaje, aunque producto de una profunda reflexión, evidentemente realizó una gran investigación antes de volcar un solo trazo en el papel…”
“A pesar de la tecnología que posee, adelantada a su tiempo, como por ejemplo, su celda de combustible de aire-zinc, su batería de nano-papel o sus neumáticos sin aire, se prestó atención a su fabricación regional, como se ve en la ilustración adjunta, en donde se observa la manufactura de su asiento, realizado como si fuera una canasta tejida con fibras vegetales, uno de los muchos toques geniales que hicieron la delicia y diversión de los jueces del jurado que emitió su veredicto entre todos los diseños presentados.”
Como es esencialmente el GM-Globetrotter, como se llama el vehículo, “… es un vehículo urbano ágil y liviano destinado a varios mercados emergentes, pensado para entrar en producción recién en 2017, pensando en que la cultura mundial tendrá en esos momentos, una mayor conciencia de protección ambiental y exigirá una mayor autenticidad y transparencia en como la vida útil de un producto es manejada para reducir su daño ambiental.
