En el recorrido gráfico que sigue a continuación, podrán ver como cambiaron profundamente en el tiempo los simples “garages” hasta transformarse en inmaculados “boxes”, más parecidos a quirófanos que a los cubículos llenos de repuestos, neumáticos y cajas de herramientas, muchas veces con pisos de tierra o algo apenas un poco mejor consolidado, en donde los motores desarmados eran apoyados sobre cajones o los chasis directamente se sostenían inclinados contra la pared más cercana.
También todo lo que rodeaba a los “boxes” era más precario, la torre de cronometraje, el mirador elevado donde se ubicaba el director de la carrera, los tiempos eran tomados por las esposas o novias de los corredores y estos últimos tenían tiempo para charlar entre ellos y comentar los diferentes matices de las prácticas y la clasificación, sin huir apresuradamente adentro de sus “motorhomes”, como ocurre hoy en día.
Para los jóvenes y los que no lo son tanto, es que he seleccionado estas fotos magníficamente tomadas por profesionales y aficionados… pasen, siéntense muy cómodos y emociónense como me ocurrió a mí y les advierto ahora a aquellos nostálgicos de los tiempos idos, que traten de frenar esa lágrima que sin querer se les resbalará por la mejilla…
En 1971 así se bajaba una Ferrari al arribar a un autódromo.
Esta era la atmósfera que rodeaba a los "boxes" del G.P francés de 1970...
Así eran los "boxes" de Maserati, en el Principado de Mónaco, durante 1957 (Menditeguy y Scarlatti)
Box y su terraza durante el Gran Premio Argentino de 1955
El Brabham BT 33 Ford de Jack Brabham sin su motor, en los "boxes" de Austria 1970
Un director de carreras "protegido" de las inclemencias del tiempo durante 1968
"Boxes" del equipo Mc Laren en España 1972
La Ferrari 312 de Chris Amon en un "garage" de Monza 1967
Alf Francis, mecánico de Stirling Moss, mostrándole su ubicación (4º) durante la carrera de Argentina 1958
Espectacular foto tomada en los "boxes" de la Scuderia Ferrari, durante el Gran Premio de España de 1971 (Montjuich), se ven las 312 B de Ickx (4), Andretti (6), Regazzoni (5T -Test).
Carga "segura" de combustible en el Lotus 72 de Emerson Fittipaldi
Otro colaborador protegiéndose del tiempo, más próximo a nuestra época (1994)
Otra curiosa carga de combustible en la Ferrari 312 B3 de Regazzoni
Boxes del equipo Ferrari durante el G.P. de China (Shanghai) 2009
Trompas de repuesto en el box de Ferrari, Valencia 2009.
Jackie Ickx "¿durmiendo?" sobre el pontón derecho de su Ferrari 312 B3 (Spa-Francorchamps 1973)
Puesto de mando del equipo Williams (Boxes Singapur 2009)
Lotus 49B Ford-Cosworth de Graham Hill en España 1969 (observar al mecánico que limpia la llanta)
El gran "Charlie" Menditeguy en su Maserati 250 F en los "boxes" de Argentina 1958
En que otro lugar se puede encontrar algo así que no sea Monza (1971) y la Ferrari 312 B de Jackie Ickx (observar el motor, caja y suspensión sobre la tierra)
Williams FW 31 toyota en los boxes de Singapur 2009 (observar el cartel verde que le indica al piloto que el tanque esta cargado de combustible)
El mismo box de la foto anterior mostrando los neumáticos dentro de sus fundas térmicas, prolijamente apilados.
Ascético box del equipo Force India, en Abu Dhabi 2009 (circuito Yas Marina)
Otra estupenda foto mostrando todo el poderío de la scuadra Maserati durante el G.P. de Italia 1957 (Se ven las 250 F de Fangio, Scarlatti, Godía, Schell, Behra)
Massa abriéndose paso entre las mangueras de los boxes de Hungría.
Otro quirófano...perdón box, en este caso de BMW Sauber
